船用下水气囊的保存和修补方法有哪些

船舶的下水气囊一般用于在不使用时选择正确的储存方式，以免浪费资源。此外，如果水囊破裂，必须及时修复，以避免工作时的危险。下面的小编做了一个简单的总结，供大家使用保藏充气胶囊和修复的方法，希望能给大家提供一些小的帮助。

一、气囊的保存：

船舶下水安全气囊长时间不使用时，应清洗干燥，填充滑石粉，置于室内干燥、阴凉、通风的地方，远离热源。安全气囊应伸展并平放，而不是堆叠，也不应堆放在安全气囊上。安全气囊不应与酸、碱、油和有机溶剂接触。

二、气囊的修补：

海洋下水气囊的损坏形式通常可分为纵向裂缝，横向裂缝和钉孔。

操作步骤如下：

（1）划出修复范围作为抛光面边界。裂缝周围应扩大修补范围，不得遗漏隐蔽损伤。膨胀范围根据气球类型和损伤范围而变化，通常三层18-20厘米，四层20-22厘米，五层22-24厘米，六层24-26厘米。

(2)摩擦和修理部分表面直到纤维线暴露，但不损坏纤维线。

(3)对于较长的裂缝，应先用脐带缝合。针孔位置距裂纹约2≤~3 cm，针距约10 cm。

(4)用汽油清洗待修理零件的表面，并将其烘干。

（5）涂上一层胶水。通过用生橡胶浸泡在生橡胶中来制备胶。生橡胶与汽油的重量比通常为1：5，第一层应略薄（生橡胶与汽油的比例为1：8）。在第一层胶水干燥后，涂上稍厚的胶水并使其干燥。

（6）用厚度为1 mm、宽度大于裂纹1 cm的橡胶条密封裂纹。

把汽油刷一刷，冷却一下。

(8)对于纵向裂纹，首先用10 cm宽的悬帘布垂直于裂纹方向敷设一层。

（9）沿纵向平行铺设一层悬挂的橡胶帘布。裂缝周围的重叠区域应大于5 cm，周围区域应切割粘贴成圆角。

（10）对角铺设一层橡胶窗帘布。帘线的方向应与胶囊壁中对角线（或增强纤维）的方向相同。周围的重叠应比前一层橡胶窗帘织物大1厘米，边缘应切成圆角。